Le dispositif Rou’libre va être mis en service. Classique, pour enfant, en tandem… Rou’libre couvre tous les champs du vélo utile et, particulièrement, celui de l’assistance électrique. Pensez-vous un jour utiliser ce service ? Plutôt classique ou avec une assistance électrique ?
Mobitub est un service proposé par l’Agglo pour le transport des personnes ayant un handicap. Nous avons suivi Jean-Michel, qui utilise régulièrement ce service, afin de recueillir ses impressions. Que pensez-vous des efforts faits par l’Agglo en matière d’accessibilité sur le territoire ?
Développer les transports “doux”: bus, marche, vélo… C’est l’un des objectifs de Saint-Brieuc Agglomération en matière de transport. Le vélo à assistance électrique permet de se déplacer rapidement en ville sans trop d’efforts. Comme Joëlle, vous pouvez opter pour ce mode de transport économique, écologique et efficace. Partagez avec nous votre expérience.
Avec le PEM (pôle d’échanges multimodal), l’Agglo et d’autres partenaires investissent clairement dans l’intermodalité et la promotion des transports doux. Vélo+bus. Train+vélo… Et vous, pourriez-vous envisager de laisser la voiture au garage ?
Avec la rentrée, Saint-Brieuc Agglo fait le point sur les grands projets à venir dans tous les domaines : déplacements (PEM, TEO, BGV, rocades…), aménagement (Rosaires, Grand Brézillet, Légué…), enseignement supérieur (IFSI, renforcement du pole universitaire…). Des projets qui concrétisent les prises de compétences et l’influence de plus en plus visible de l’Agglo sur le territoire. Quels grands chantiers privilégieriez-vous pour le développement et l’attractivité du territoire ?
20 ans et toujours aussi innovant. Complémentaire des TUB, le réseau Taxitub n’a eu de cesse de s’étoffer pour amener les usagers à l’arrêt de bus le plus proche et desservir équitablement l’ensemble du territoire. Et vous, avez-vous déjà fait appel à Taxitub ?
La ligne TEO n’en finit pas de faire débat : habitants, commerçants, ville, agglo, associations… Les acteurs concernés se réunissent régulièrement lors de rencontres organisées par la ville et l’agglo. Et vous, votre ressenti sur cette future ligne « structurante » ?
Alors que le pôle d’échange multimodal (PEM) et la ligne de bus TEO (Transport Est Ouest) vont voir le jour dans les années à venir, la ville de Saint-Brieuc et l’Agglomération viennent de signer une charte intitulée « Mobilité au centre de l’Agglomération et aménagement urbain ». Et vous, que pensez-vous de l’évolution de l’offre de transports sur la ville ?
Du 30 novembre au 3 décembre, les usagers de la ligne B (Cesson Ploufragan) rencontreront les 6 hôtesses et stewards de terre stagiaires présents pour améliorer la qualité des services et renforcer le lien social dans les transports urbains. A votre avis, est-ce bien sérieux ? Mystère…
Nouveauté du réseau de transport : la priorité des bis aux feux se met peu à peu en place. Alors, prêt à abandonner la sacro-sainte voiture ?
L’édition 2010 du congrès ITS (systèmes de transports intelligents) approche… Les 30 septembre et 1er octobre prochains, les enjeux liés à ces nouvelles technologies seront au coeur des débats.
L’offre de services des TUB continue sa montée en puissance, notamment au profit des salariés. Vous travaillez et vous utilisez le bus ? Que pensez-vous des aménagements sur les lignes D (Langueux), C (Plérin) et 120 (ZI des Châtelets) ?
Plus largement, un an après, comment jugez-vous la refonte du réseau des TUB ?
L’accessibilité est au coeur des préoccupations de Saint-Brieuc Agglomération. 500 000 € sont ainsi investis chaque année (jusqu’en 2015) dans le cadre du schéma d’accessibilité aux transports (quais, équipements des bus, signalétique…). Alors que les grands équipements, comme Aquabaie, sont aménagés petit à petit.
Vous avez sans doute d’autres suggestions. On vous écoute.
Le schéma directeur cyclable de l’Agglo vise à faire sortir l’usage du vélo utilitaire de la marginalité. Pour y parvenir, Saint-Brieuc Agglomération a notamment mi en place des stations vélos. Après avoir rénové le réseau TUB, l’objectif est de promouvoir l’intermodalité entre le vélo et le bus, voire la marche. A Plédran, 10 places de stationnement sont déjà disponibles. En attendant prochainement Plérin, Yffiniac, Langueux et Pordic. Au final, 21 stations seront implantées sur tout le territoire.
